“功成不必在我,、功成必定有我”

《決策》：作為一個地方的主政者,，您怎樣看待黃山的發(fā)展？

任澤鋒：相對于其他地方而言,，黃山有自身的特殊性,。從生產(chǎn)要素來看,，黃山森林覆蓋率極高,，可利用的土地很少,，發(fā)展要素瓶頸較多，不可能像平原地帶那樣搞大規(guī)模開發(fā),。

黃山最大的特色在于生態(tài)環(huán)境好,，旅游資源富集。有人開玩笑說,，相機掉地上,，“咔嚓”一下也是景。這里還孕育出厚重的徽州文化,，既保存有外在的古村落,、古祠堂、古牌坊,，也保留著內(nèi)在的生活態(tài)度和價值理念,，是發(fā)展的獨特優(yōu)勢和寶貴財富。

應(yīng)該說,，黃山一直是熱度比較高的城市,。老天爺留下了這么好的山水，老祖宗留下了這么好的文化,，在這樣的城市工作,，一定要有敬畏之心，更要有一種“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔(dān)當(dāng),，很多事情要謀定而后動,，做好頂層設(shè)計，不能太浮躁,，要保持戰(zhàn)略定力和歷史耐心,，一任接著一任干，一張藍(lán)圖繪到底,。

《決策》：地處山區(qū),，交通無疑是制約黃山發(fā)展的一大要素瓶頸。那么,，黃山是如何打破瓶頸,，重塑區(qū)域交通優(yōu)勢的？

任澤鋒：黃山的交通建設(shè)已取得歷史性突破,，實現(xiàn)從杭黃高速,、杭黃高鐵到綜合交通體系的三次升級，躍升為皖浙贛閩區(qū)域性綜合交通樞紐,。

一個地方的發(fā)展?jié)摿︶尫?，與交通改善相伴而生,，這是一個關(guān)鍵性因素。黃山地處山區(qū),，發(fā)展的最大制約就是交通瓶頸,。“十三五”期間,，為加快推進交通由分散獨立向綜合一體化發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,，黃山提出“一港口兩軌八鐵九路”綜合交通規(guī)劃布局。

“一港”是指黃山屯溪國際機場,；“兩軌”是指在建的市域旅游鐵路,、預(yù)留的城市軌道；“八鐵”是以黃山北站為核心打造“米”字型高鐵城市,，既有皖贛鐵路,，合福高鐵、杭黃高鐵建成運營,，在建的昌景黃鐵路,、池黃鐵路，擬建的宣績（黃）鐵路,、杭臨績（黃）鐵路,，前期推進的黃（衢）金鐵路；“九路”是指已建的徽杭高速,、合銅黃高速,、黃塔桃高速、績黃高速,、黃祁高速,，在建的蕪黃高速、黃千高速,、德上高速黃山段,，正在推進的北外環(huán)高速。

屆時,，黃山將實現(xiàn)“縣縣通高鐵”,，成為安徽第二個高速、高鐵雙“米”字型樞紐城市,，實現(xiàn)1小時直達(dá)合肥、杭州,，2小時融入上海,、南京，5小時到達(dá)京津冀,、粵港澳,，進而為黃山產(chǎn)業(yè)更高層次的優(yōu)化配置奠定基礎(chǔ),。

未來黃山便捷的交通條件，加上自然生態(tài)和文化積淀,，發(fā)展前景廣闊,。最近幾年大家明顯感覺到，來投資看項目的人多了,，商界非?？春命S山，這已成為一個趨勢性變化,。

“縮小發(fā)展落差,，奮力崛起趕超”

《決策》：站在“十四五”的新起點上，黃山有怎樣的目標(biāo),？如何謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，在融入長三角中縮小發(fā)展落差、奮力崛起趕超,？

任澤鋒：習(xí)近平總書記指出,，發(fā)展落差就是發(fā)展空間?！笆奈濉睍r期,，黃山將聚焦省委提出的“經(jīng)濟強、百姓富,、生態(tài)美”,，把縮小落差、奮力崛起作為基本導(dǎo)向,，把生態(tài)優(yōu)先,、綠色發(fā)展作為基本路徑，把實干立市,、干事?lián)?dāng)作為基本要求,，積極探索并堅定走出適宜黃山的全面綠色轉(zhuǎn)型之路，力爭人均主要經(jīng)濟指標(biāo)走在全省前列,、社會生態(tài)指標(biāo)走在全國前列,、主要經(jīng)濟指標(biāo)增幅快于長三角地區(qū)，加快打造美麗中國先行區(qū),、長三角綠色發(fā)展示范區(qū)和具有國際影響力的文化旅游目的地,，在加快建設(shè)更美麗更富裕更文明的現(xiàn)代化新黃山上邁出新的更大步伐。

陶行知先生說,，“世界上只有瑞士可以與我的家鄉(xiāng)相比,。”瑞士的形態(tài)與黃山非常相似,，我們開展了針對性調(diào)研,，認(rèn)為“十四五”時期,，黃山要對標(biāo)瑞士，借鑒瑞士發(fā)展模式,。

首先要聚焦“科創(chuàng)+”,，加快補齊新型工業(yè)短板。突出創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,，抓好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，做大做強立足黃山生態(tài)資源的綠色產(chǎn)業(yè),，實施高新戰(zhàn)新企業(yè)三年倍增計劃,，全面實施“鏈長制”，培育一批百億產(chǎn)業(yè)和園區(qū),。

很多人笑談農(nóng)夫山泉是從黃山淌下去的,，但很少有人反思，為什么浙江人能借此做成百億產(chǎn)業(yè),，而坐擁一流水質(zhì)的黃山卻沒有,？現(xiàn)在黃山培育引進康師傅涵養(yǎng)泉、六股尖山泉水等一批項目,，已有了一些基礎(chǔ),。

其次要聚焦“旅游+”，大力發(fā)展全域旅游,。經(jīng)濟社會發(fā)展到一定階段,，文化就會成為最具辨識度的標(biāo)志。要大力保護好徽州文化,，讓珍貴的遺產(chǎn)留下來,、活起來；更要創(chuàng)新業(yè)態(tài)和產(chǎn)品,，持續(xù)推進旅游品質(zhì)革命,，打響“文旅新融合、黃山再出發(fā)”品牌,，建設(shè)全新,、全景、全業(yè),、全球黃山,，打造世界級旅游城市。

好的山水,，全國各地都有,，但把優(yōu)質(zhì)山水與厚重文化緊密結(jié)合的地方則少之又少，未來的發(fā)展機遇蘊藏在尋找差異化之中,。比如黃山正在建設(shè)的徽藝小鎮(zhèn),，以保護傳承技藝為核心，突出非遺技藝創(chuàng)新,，實施“百坊千店工程”,，將成為黃山文化體驗新亮點。

《決策》：產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開平臺載體的支撐,，“十四五”時期,，黃山將怎樣鍛造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展平臺？

任澤鋒：通過實施新型工業(yè)化和“旅游+”,，夯實了黃山產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺,。黃山高新區(qū)連續(xù)四年進入全省開發(fā)區(qū)綜合考核前30，2019年躍居第12位?，F(xiàn)有省級以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)8個,，總規(guī)劃面積達(dá)110平方公里。

黃山還積極打造產(chǎn)業(yè)協(xié)作新平臺,，創(chuàng)新飛地合作,、園區(qū)共建等新模式，取得明顯成效,。黃山在上海灣谷科技園設(shè)立反向飛地“斐迪園”,，依托長三角地區(qū)人才、研發(fā),、品牌優(yōu)勢,，做大做強生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，探索“研發(fā)孵化在上海,、生產(chǎn)基地在黃山，人才引進在灣谷”的反向飛地“黃山經(jīng)驗”,。新安江—千島湖生態(tài)補償試驗區(qū),、杭黃世界級自然生態(tài)和文化旅游廊道、杭黃綠色產(chǎn)業(yè)園正在強勢推進,。

未來還有一個強力平臺是黃山現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,，這是安徽省唯一省級現(xiàn)代服務(wù)業(yè)園區(qū)?！笆奈濉逼陂g,，將圍繞“打造產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先導(dǎo)試驗區(qū)、高端旅游核心產(chǎn)業(yè)區(qū),、徽州文化傳承展示區(qū),、皖南旅游綜合服務(wù)區(qū)”總體目標(biāo)，按照“產(chǎn)業(yè),、文化,、旅游一體”和“生產(chǎn),、生活、生態(tài)融合”理念,，聚焦文旅和文創(chuàng),、生物醫(yī)藥和大健康、數(shù)字經(jīng)濟三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),，著力打造“文創(chuàng)+科創(chuàng)”有機融合的創(chuàng)新發(fā)展高地和對外輻射平臺,，激起黃山新一輪發(fā)展強勁浪潮。