據江蘇省新華報業(yè)消息,，近日，江蘇省人民政府,、安徽省人民政府聯(lián)合印發(fā)《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）,。

《規(guī)劃》提出,，堅持優(yōu)化提升、適度超前,，統(tǒng)籌推進重大基礎設施建設,，暢通對外聯(lián)系通道，提升內部通勤能力,，協(xié)同建設新一代信息基礎設施,，形成布局合理、功能完善,、互聯(lián)互通,、運行高效的基礎設施體系，共同打造“暢達都市圈”,。

為實現上述目標,，《規(guī)劃》要求，通過強化交通網絡和樞紐建設,，共建軌道上的都市圈,，共建便捷通達公路網絡，共建江河海聯(lián)動航運中心,，協(xié)同打造現代化機場群,，提升運輸服務與信息化水平，協(xié)同建設一體化綜合交通體系,。

“1小時都市圈”

2025年,，南京與“圈”中各市實現1小時通達

南京都市圈地跨蘇皖兩省，是中國第一個規(guī)劃建設的跨省都市圈,。都市圈規(guī)劃范圍南京,、鎮(zhèn)江、揚州,、淮安,、蕪湖、馬鞍山,、滁州,、宣城8市全域和常州市的金壇區(qū)、溧陽市,，總面積6.6萬平方公里,。

《規(guī)劃》明確，要把南京都市圈打造成為長江經濟帶重要的資源配置中心,，依托南京空港,、海港、高鐵港樞紐地位,，聯(lián)動蕪湖,、鎮(zhèn)江,、淮安、揚州等都市圈樞紐資源,，加快完善連通全球的海陸聯(lián)運,、航空運輸和信息通信網絡，打造長三角向內輻射中西部,、向外連接全世界的樞紐型都市圈,。

到2025年，基礎設施互聯(lián)互通水平位居全國前列,，城際“斷頭路”全面消除,，省際航道更加暢通，都市圈軌道交通基本成網,，南京與各城市之間實現1小時通達,。

網絡與樞紐

南京打造國際性綜合交通樞紐，

蕪湖建設全國性綜合交通樞紐

在強化交通網絡和樞紐建設方面,，兩省將加強鐵路,、公路、航道統(tǒng)籌規(guī)劃建設,，形成以南京為中心,，以沿江、滬寧－寧合,、寧蚌－寧杭,、寧淮-寧宣等通道為射線的綜合交通網絡,；依托淮揚鎮(zhèn)宣,、合蚌淮鹽、合蕪宣杭等通道,，形成都市圈外環(huán),。

培育空港和高鐵樞紐功能，提升沿江港口聯(lián)動下游,、輻射帶動中上游能力,，加快打造南京國際性綜合交通樞紐，統(tǒng)籌提高海港,、空港,、高鐵樞紐地位和客貨運功能，進一步推動“三港聯(lián)動”,。

推進蕪湖全國性綜合交通樞紐建設,。提升鎮(zhèn)江、揚州,、馬鞍山,、滁州,、宣城等區(qū)域性綜合交通樞紐建設水平和協(xié)同服務能力。

軌道交通

兩省共建軌道上的都市圈,，

推進北沿江,、合新等鐵路

兩省將共建軌道上的都市圈，打造互聯(lián)互通,、便捷通勤的軌道交通運輸體系,；加快南沿江、寧句等項目建設,，推進沿江高鐵合肥至南京至上海段,、合肥至新沂段、南京至淮安,、南京至宣城,、南京經儀征至揚州、鎮(zhèn)江市域句容至茅山線,、揚鎮(zhèn)寧馬城際鎮(zhèn)江至馬鞍山段等項目建設,。

推動中心城市市域（郊）鐵路向周邊城市（鎮(zhèn)）延伸和客運服務公交化；支持南京,、蕪湖等城市軌道交通建設,；

加快建設南京北站綜合客運樞紐，統(tǒng)籌研究仙林綜合客運樞紐能力提升,，推動軌道交通引入機場,，加快建設一批區(qū)際客運與城市公共交通換乘樞紐，推進多種交通方式無縫銜接,。

高速和過江通道

沿江五市將迎新過江通道

根據《規(guī)劃》,，蘇皖兩省將共建便捷通達公路網絡。優(yōu)化都市圈對外公路通道,，完善省際高速公路網絡,，加快推進京滬、合蕪宣,、寧合（南京段）,、寧蕪等高速擴容改造，規(guī)劃建設寧鹽,、滬蓉高速復線（安徽段）,、滬陜高速復線（安徽段）等高速公路。

優(yōu)化都市圈內路網結構,，加快鎮(zhèn)江五峰山大橋南北接線,、南京－滁州、盱眙－明光、金湖－寶應等高速公路建設和312國道,、328國道,、205國道等改擴建。推進天長－潛山,、儀征－祿口機場,、儀征－天長等高速規(guī)劃建設和連接成環(huán)，構建南京都市圈環(huán)線高速公路,。

完善過江通道布局,，5個沿江城市都有新的過江通道在建或正在推進中?！兑?guī)劃》明確,，加快推進蕪湖城南、南京和燕路等在建通道建設,，積極推進蕪湖龍窩湖過江隧道,、馬鞍山長江公鐵大橋、南京錦文路過江通道,、寧儀城際過江通道等規(guī)劃建設,，推進蕪湖華電大道過江通道、馬鞍山龍山路過江通道,、潤揚第二過江通道等研究和論證,。加快實施“斷頭路”貫通工程，改造擴容“瓶頸路”,。

江河海聯(lián)運

兩省共建江河海聯(lián)動航運中心

圍繞打造南京區(qū)域性航運物流中心,，將加快建設長江南京以下江海聯(lián)運港區(qū)、蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運樞紐,。打造淮安淮河水運中心和滁州,、宣城內河港口集散中心。

開展水陽江航道規(guī)劃銜接和前期工作,，打造以長江航道為主體,、以蕪申線、秦淮河航道,、駟馬山干渠、合裕線等高等級內河航道為骨干,、以其他航道為補充的通江達海內河干線航道網絡,。

積極推進南京港與中上游港口城市間外貿中轉業(yè)務，加強城市間口岸合作,，推進近洋航線發(fā)展,，提升口岸中轉服務水平。

現代化機場群

提升祿口機場全球聯(lián)結能力，建設都市圈城市候機樓

在協(xié)同打造現代化機場群方面,，兩省將優(yōu)化空港布局和功能協(xié)調,，形成以南京祿口國際機場為樞紐，揚州泰州,、淮安漣水,、蕪湖宣州等周邊機場為輔助的機場體系；

加快提升南京祿口國際機場客貨運功能,，實施揚州泰州機場二期擴建工程,，開展滁州機場前期工作，提升蕪湖宣州,、淮安航空貨運功能,，統(tǒng)籌建設一批功能協(xié)調、兼容互補的通用機場,；

強化南京祿口機場國際客貨運全球聯(lián)結,、洲際直達能力，加快都市圈城市候機樓規(guī)劃建設和功能提升,，推進溧水空港大通關基地建設,。

信息化互聯(lián)互通

聯(lián)網售票一網通和交通一卡通

兩省還將聯(lián)手提升運輸服務與信息化水平。打造一體化公路客運網絡,，推動城市（鎮(zhèn)）開行城際公交,，全面推行聯(lián)網售票一網通和交通一卡通；

深化收費公路制度改革,，推廣車輛安裝使用ETC通行高速公路,，探索對高頻次通行車輛實施高速公路收費優(yōu)惠政策；全面取締跨行政區(qū)道路非法設置限高,、限寬等路障設施,；

打造“通道+樞紐+網絡”物流運行體系，大力發(fā)展鐵水,、公鐵,、空鐵、江河海聯(lián)運和“一單制”聯(lián)運服務,。