蔚來來了！

德國大眾來了！

比亞迪也來了,！

近兩年，造車新勢力與本土品牌在安徽匯集交融,，“到安徽去”已然成為汽車產(chǎn)業(yè)界一種普遍的共識,。

在激烈的汽車產(chǎn)業(yè)跑道上，安徽正在換擋提速,。萬億新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)恰逢其時,，正當其勢，安徽將大有可為,，也必將大有作為,！

當各大品牌齊聚安徽時，安徽“汽”勢將如何起勢,？

在各地全面發(fā)力的新賽道上,，憑什么是安徽？

（李忠斌 攝）

起勢,，從一份廳長的PPT開始呈現(xiàn)

2月26日，在安徽省發(fā)改委主辦的安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進會上,，省發(fā)改委副主任徐志作了《建設世界級新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群 推動安徽汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展》的PPT,，安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑圖，慢慢呈現(xiàn)開來,。

徐志在PPT里詳細介紹了安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃,，新修訂的支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和推廣應用若干政策，以及新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基金組建框架方案,。

（圖源：安徽日報）

其中，《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃》更是參會者人手一本,。

安徽將打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)劃詳實地展示給外界,，這無疑彰顯了安徽的信心和決心。

信心來源于底氣,，而底氣則來自頂層設計,。

從2009年開始發(fā)展新能源汽車，安徽出臺了一系列政策,，用一套“組合拳”推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

早在2012年，安徽省就出臺了《關于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見》,，明確提出,，要將安徽建設成為核心競爭力強、配套完善、推廣應用領先的新能源汽車強省,。

十年后的今天,，安徽更是進一步支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質擴量增效，加大政策引領,，釋放政策紅利,。

在支持研發(fā)創(chuàng)新方面,，實施新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新工程,。以“揭榜掛帥”方式建設省級新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合性產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心或產(chǎn)業(yè)技術研究院，按規(guī)定給予支持,。

在支持招大引強方面,，支持具有較強資金實力、技術創(chuàng)新和經(jīng)營管理能力的龍頭企業(yè),，在安徽省投資建設新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目,，并按規(guī)定給予資金獎勵。

在做長做寬產(chǎn)業(yè)鏈方面,，制定新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)補短板清單,，對企業(yè)投資建設清單內(nèi)項目且總投資不低于1億元的，按照關鍵設備投入一定比例給予補助,。

為加快發(fā)展,，安徽“真金白銀”給予支持，組建運營安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題母基金,；鼓勵汽車零部件企業(yè)加強與新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車企業(yè)組建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新共同體,。

體系化的政策背后，是安徽力爭打造成為全球智能新能源汽車創(chuàng)新集聚區(qū)的堅定信念,。

到2025年,，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進展，力爭安徽省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過10000億元,。

這是安徽向世界喊出的承諾,，更是安徽“汽”勢！

起勢,，從一張產(chǎn)業(yè)鏈圖譜上看到希望

一輛汽車所包含的產(chǎn)業(yè)鏈有多大,？

在推進會的入口處，一塊安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖,，成為當天的“人氣打卡地”,，吸引參會者駐足拍照。

在這塊展板上,，將一輛汽車分為自動駕駛,、激光雷達、抬頭顯示,、換電站等23個產(chǎn)業(yè)鏈條,，清晰地標注了相關招引目標企業(yè)以及安徽產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

每位參會者震撼于智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及之廣,、潛力之大的同時,，也深感安徽將產(chǎn)業(yè)研究之透徹。

新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園（資料圖）

2021年以來,，安徽省將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，成立工作專班,，由一位省領導專門負責,，頂格推進，指導規(guī)劃任務和目標分解,，將工作做到了細微之處,，落到了實實在在之處。

推進會上,，安徽省科技廳,、經(jīng)信廳、人行合肥中心支行,、國網(wǎng)安徽省電力公司等部門及企業(yè),，分別就新能源汽車的相關工作交流發(fā)言，內(nèi)容包含科技專項任務,、供應鏈,、基礎設施建設等各個方面。

合肥市,、蕪湖市圍繞營造汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài),，展示了新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)的成績。

同時,，全省20個新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”項目完成簽約,，總投資約357億元；部分企業(yè)簽訂了產(chǎn)業(yè)鏈上下游意向采購合同10個,，采購金額277億元,！

20個項目分別位于合肥市包河區(qū)、高新區(qū),、經(jīng)開區(qū),，蕪湖經(jīng)開區(qū)以及安慶經(jīng)開區(qū)等地。從區(qū)域布局可以看到,，“合肥-蕪湖”雙核聯(lián)動,，馬鞍山,、安慶等地多點支撐的安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展格局正在形成。

從政府到企業(yè),，從技術到產(chǎn)品,，從前端到后市場，安徽在打造世界級產(chǎn)業(yè)集群的路上步步為營,，踏實前進,。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年,，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展達到國際先進水平,，全省新能源汽車產(chǎn)量占比超過40%，智能汽車生態(tài)初步建立,，“人—車—路—云”高度協(xié)同的智能基礎設施初步建成,。

在自主創(chuàng)新上，要塑造全球知名汽車品牌,，做大做強自主汽車品牌,，全面提高產(chǎn)品及服務質量，加快推進品牌向上,，提升合資合作質量,。

在應用規(guī)模上，優(yōu)化汽車消費和使用環(huán)境,，建成各類充電樁23.7萬個,、充電站4750座，換電站180座,，實現(xiàn)新能源汽車應用場景新增占比不低于50%,。

（李忠斌 攝）

起勢,，從一批新企業(yè)里孕育

2021年,，在“芯荒”“電池荒”“用工荒”、原材料“漲價潮”,、出口不暢等多只“黑天鵝”的疊加考驗下,，安徽全省汽車產(chǎn)量150.3萬輛，增長29.5%,，其中,，新能源汽車產(chǎn)量25.2萬輛，增長1.4倍,，產(chǎn)量居中部第一,、全國第四。

成績背后,，是人們對安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的追問：為什么是安徽,？

憑的是產(chǎn)業(yè)基礎,。

以合肥為例，2021年,，合肥市新能源汽車產(chǎn)量14.5萬輛,，同比增長148%，生產(chǎn)產(chǎn)值達500億元,。“合肥將靶點聚焦在新能源汽車領域,，這是正確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向”,，在合肥市經(jīng)信局裝備工業(yè)處副處長潘澄海看來,，如今合肥汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢企業(yè),，都是從2009年開始建立、培育起來的一批企業(yè),，十多年后,，都已經(jīng)成長為蒼天大樹?！艾F(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢企業(yè),，巨一自動、華霆動力等,，實際上都是十多年前播下的種子,。”

以“工業(yè)立市”定位的合肥,，在科技領域肩負起歷史使命,，“國家需要什么樣的科技，我們就發(fā)展什么科技,?！?

蔚來中國總部（資料圖）

2019年,，新能源汽車領域經(jīng)歷了前所未有的大退坡,，整個行業(yè)發(fā)展環(huán)境嚴峻，當時有人甚至提出中國要不要發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的質疑,。合肥作為先發(fā)城市,，擔負著把整個產(chǎn)業(yè)從泥潭里帶出來的重任，這也成為合肥“牽手”蔚來的背景之一,。

2021年,，蔚來汽車累計銷售9.14萬輛，同比增長109.1%,，成為新能源汽車行業(yè)的旗幟性象征,。

如今的安徽,，已經(jīng)集聚起江淮汽車、奇瑞集團,、蔚來汽車,、德國大眾、比亞迪等一批代表性整車生產(chǎn)企業(yè),，產(chǎn)品品類豐富,。奇瑞集團連續(xù)19年位居自主品牌乘用車出口第一。

截至2020年,，全省汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)超過800家,，2020年營業(yè)收入達1500億元，擁有多個汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群,，建成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈條,。

憑的是人才優(yōu)勢。

2021年,，合肥工業(yè)大學作為汽車領域的“黃埔軍?！保略O智能汽車專業(yè),，當年招生200人,，這些人才都成為了企業(yè)眼中的“香饃饃”，早早就被預定,。

在智能汽車研究領域,，在算法方向頂尖的專家超過30%都是來自中國科技大學，每年為整個市場培養(yǎng)100多位高端人才,。

中國科學院合肥物質科學研究院在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動駕駛關鍵技術取得突破,，科大訊飛在語音交互、視覺交互,、多語種語音等人工智能關鍵核心技術國內(nèi)領先,，中電科38所已實現(xiàn)基于毫米波雷達的智能駕駛環(huán)境感知和系統(tǒng)量產(chǎn)化應用。

在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)領域,，安徽創(chuàng)造了一個又一個奇跡,。

這些都得益于2017年安徽省推出的支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展十條政策，支持校企的合作和共建,，推動了整個領域校企合作的寬度,，讓科研院所和企業(yè)真正走到了一起。

推進會上,，中科大,、合工大、奇瑞集團、星云互聯(lián)等校企發(fā)布了10余項高水平科技成果,，科技革命將再次推動汽車產(chǎn)業(yè)變革,。

憑的是平臺思維。

奇瑞集團主導建設的安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研究院在會上正式揭牌,，它包含汽車研究院和產(chǎn)業(yè)孵化中心兩個部分,，定位于省級新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術開發(fā)及公共服務平臺，瞄準打造新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺,、突破一系列新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車卡脖子技術等八大目標,。

研究院的揭牌，是奇瑞加快原始創(chuàng)新能力突破的重要戰(zhàn)略布局,。

平臺是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利器,，是產(chǎn)業(yè)崛起的土壤。合肥市包河區(qū)作為安徽省新能源汽車省產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)新基地,，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)平臺集聚作用，落戶了一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),。

2018年底,，包河區(qū)與北京中關村合作，共建中關村協(xié)同創(chuàng)新智匯園,。目前園區(qū)入駐企業(yè)近70家,，其中院士工作站2家，獨角獸企業(yè)2家,，合肥市重點產(chǎn)業(yè)鏈入庫企業(yè)18家,，國家高新技術企業(yè)26家，科技型中小企業(yè)17家,，大數(shù)據(jù)企業(yè)12家,。引進星云互聯(lián)、智行者,、大唐高鴻,、海康智聯(lián),、域馳智能,、北科天繪、斯?jié)櫶炖实犬a(chǎn)業(yè)鏈上下游知名企業(yè),，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋環(huán)境感知,、決策控制、車載計算平臺,、車聯(lián)網(wǎng)-V2X,、高精度地圖及信息安全等多個領域，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初具雛形,。

下一步,，將圍繞打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)展開建設，把包河區(qū)建設成為安徽省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的技術創(chuàng)新中心,、技術交易中心,、產(chǎn)品檢驗檢測中心和人才培育中心，資源要素在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中強強聯(lián)合,。

中關村協(xié)同創(chuàng)新智匯園（劉煒鑫 攝）

從11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，到新基建風涌而至,，再到如今《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已然站上風口。

未來的“新”汽車,，已不再僅僅是交通工具,，而是向大型移動智能終端、生活空間轉變,。

在這樣的跑道上,，安徽將向“電動化、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化,、共享化”方向推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升城市基礎設施智能化水平,，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，推動“雙智”城市建設。

安徽的萬億“汽”勢,，必將乘勢而上,！