今天,，安徽正在召開(kāi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì),。

會(huì)議主題清晰明了：加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

這也釋放出一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào),，安徽的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響,。

接下來(lái)，我們來(lái)聊一聊安徽為什么要在當(dāng)下打這樣一場(chǎng)“硬戰(zhàn)”,。

大眾安徽生產(chǎn)車間,。（圖源：安徽日?qǐng)?bào) 范柏文 攝）

誰(shuí)能坐上“牌桌”

眼下，哪個(gè)產(chǎn)業(yè)在“狂飆”,？

當(dāng)屬新能源汽車,。

2022年，全球新能源汽車銷售突破千萬(wàn)輛,，同比上漲56.4%,。有專家預(yù)測(cè)，2023年將突破1500萬(wàn)輛,，發(fā)展勢(shì)不可擋,。

從我國(guó)來(lái)看，短短3年,，在國(guó)家政策支持和“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,，新能源汽車年產(chǎn)量由百萬(wàn)輛躍升至700多萬(wàn)輛,，連續(xù)8年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷量第一。

新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起,，也牽動(dòng)著地方發(fā)展的神經(jīng),，不僅成為老牌“汽車城”轉(zhuǎn)型的重要突破口，也成為非傳統(tǒng)汽車強(qiáng)省“換道超車”的不二之選,。

在燃油車時(shí)代,，廣州、上海,、重慶,、長(zhǎng)春、柳州,、北京和武漢,，這七大主流汽車生產(chǎn)基地，構(gòu)成了全國(guó)汽車制造版圖,。

這一局面在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定,，直到新能源技術(shù)趨于成熟，才讓一些地方看到了“入局”的機(jī)會(huì),。

一位區(qū)域經(jīng)濟(jì)專家告訴策叔：“新能源汽車的出現(xiàn),，給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)格局帶來(lái)了罕見(jiàn)的洗牌，每個(gè)地方都有坐上‘牌桌’的機(jī)會(huì),?！?

所以我們看到，特斯拉扎根上海,，小鵬牽手廣州,，合肥引入蔚來(lái)，小米落戶北京……各地大施拳腳,，頻頻發(fā)力,，提高發(fā)展新能源汽車的優(yōu)先級(jí)，爭(zhēng)搶上下游項(xiàng)目,，打響了一場(chǎng)新能源汽車爭(zhēng)奪戰(zhàn),。

曾經(jīng)熱鬧一時(shí)的特斯拉“第二工廠”選址爭(zhēng)奪戰(zhàn)，就是生動(dòng)的縮影,。雖然之后證明傳言不實(shí),，但至少反映出，這是各地都想爭(zhēng)取的“香餑餑”,。

這些新能源汽車項(xiàng)目到底“香”在哪,？

“香”在這是一張燙金的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新名片，不僅可以集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游,，貢獻(xiàn)稅收,，創(chuàng)造就業(yè),，更能為地方發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力，改變一個(gè)地方的區(qū)域IP形象,，以至于流行這樣一個(gè)說(shuō)法：“制造業(yè)的盡頭是造車”,。

保定市委主要領(lǐng)導(dǎo)曾說(shuō)過(guò)：“長(zhǎng)城汽車在保定的重要地位，相當(dāng)于華為之于深圳,，海爾之于青島,。”2022年,，長(zhǎng)城汽車營(yíng)收達(dá)到1373.4億元,，要知道保定經(jīng)濟(jì)總量是3880.3億元，長(zhǎng)城汽車一年為保定貢獻(xiàn)超過(guò)四分之一的稅收,。

再比如四川宜賓,，因引進(jìn)寧德時(shí)代，直接實(shí)現(xiàn)了從“白酒之都”到“動(dòng)力電池之都”的蝶變,，過(guò)去提及宜賓,，外界第一印象是五糧液，現(xiàn)在是寧德時(shí)代,。

這樣的案例還有很多,，都生動(dòng)地說(shuō)明了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口、新賽道,，帶來(lái)了“換道超車”的新機(jī)遇。

正如一位地方官員說(shuō)：“如今,，一個(gè)地方要想在激烈的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,，彎道超車已經(jīng)不可能，只有換道才能實(shí)現(xiàn)超車,?！?

而且，任何一個(gè)地方都不想缺席,，都想搭上新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快車,。

但“牌桌”只有那么大，能坐上的終歸是少數(shù),。數(shù)據(jù)顯示,，2022年全國(guó)新能源汽車產(chǎn)量前十位的省份是廣東、陜西,、上海,、江蘇、廣西,、浙江,、安徽,、湖南、重慶和湖北,。

從目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看,，上海、西安,、深圳等在整車制造,，寧德、常州等在動(dòng)力配件上都已搶占先機(jī),，同時(shí),，還有更多的省市在換擋提速。

這其中,，安徽很受關(guān)注,，不僅干出了自己的新模樣，還走出了新路子,，更是有優(yōu)勢(shì),、有條件、有基礎(chǔ)抓住“換道超車”新機(jī)遇,，坐上“牌桌”,。

產(chǎn)自合肥的蔚來(lái)汽車ET5

“安徽現(xiàn)象”

看一個(gè)地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展怎么樣，產(chǎn)量是最直觀的體現(xiàn),。

安徽表現(xiàn)怎么樣,？

2022年，安徽汽車產(chǎn)量174.7萬(wàn)輛,，新能源汽車產(chǎn)量52.7萬(wàn)輛,，均位居全國(guó)第7位。今年1至4月,，安徽汽車產(chǎn)量62.63萬(wàn)輛,，增長(zhǎng)28.9%；新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)46.3%,，位居全國(guó)第四位,。

進(jìn)一步梳理發(fā)現(xiàn)，近3年來(lái),，安徽汽車產(chǎn)量一直保持20%以上的增速,，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

那么,，安徽這種態(tài)勢(shì)從何而來(lái),？

坦白說(shuō)，在新能源汽車這條賽道上，安徽并不是“天賦性選手”：既不像廣東,、上海等省市那樣擁有先天優(yōu)勢(shì),，也不如北京、江蘇等具備雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。

安徽之所以能在近年備受關(guān)注,、風(fēng)頭強(qiáng)勁，除了以奇瑞,、江淮為代表的本土整車品牌和國(guó)軒等動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)力之外,，很大程度上源于強(qiáng)勢(shì)招引了蔚來(lái)、比亞迪,、大眾安徽等“鏈主式”整車龍頭企業(yè),，以產(chǎn)業(yè)集聚之力，在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖上,，搶下了一席之位,。

在這個(gè)過(guò)程中，誕生了諸如合肥“抄底”蔚來(lái),、大眾連投三個(gè)10億歐元“押寶”安徽,、狂攬比亞迪等被外界津津樂(lè)道的傳奇故事。

大眾汽車（安徽）研發(fā)中心

更重要的是,，一家整車頭部企業(yè)的引進(jìn),，所產(chǎn)生的帶動(dòng)作用不可限量，最明顯的是身后擺動(dòng)著巨大的上下游產(chǎn)業(yè)鏈條：

大眾在安徽落地后,，已有近300家生產(chǎn)供應(yīng)商和約800家采購(gòu)供應(yīng)商就位,。截至2022年，38家供應(yīng)商已隨大眾安徽到安徽投資,，合肥已連續(xù)召開(kāi)二屆大眾汽車供應(yīng)商大會(huì),；比亞迪落戶合肥長(zhǎng)豐后，全國(guó)各地汽車領(lǐng)域客商慕名而來(lái),，僅2022年就有約350億元的產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約落地。

龍頭企業(yè)的集聚效應(yīng),，讓安徽成為吸引汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)投資布局的熱土,。“幾乎每周都有來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)的企業(yè)希望前來(lái)投資,，八成以上是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè),。”長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō),。

比亞迪合肥基地生產(chǎn)線

目前,，安徽已集聚了奇瑞、江淮、蔚來(lái),、長(zhǎng)安,、比亞迪、大眾,、漢馬等7大整車企業(yè),，建立了全產(chǎn)業(yè)鏈體系，擁有規(guī)模以上零部件企業(yè)1100余家,；合肥打造新能源汽車之都和智能新能源汽車創(chuàng)新高地,，蕪湖建設(shè)自主品牌集聚區(qū)，都成功樹(shù)起了極具辨識(shí)度的產(chǎn)業(yè)地標(biāo),，形成了集聚發(fā)展的“安徽現(xiàn)象”,。

奇瑞汽車生產(chǎn)線 資料圖

這在刷新外界對(duì)安徽認(rèn)知的同時(shí)，也引發(fā)了熱議：究竟什么是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“安徽現(xiàn)象”,？

概括起來(lái)說(shuō),，就是安徽積極搶抓新能源汽車快速發(fā)展機(jī)遇期，通過(guò)“以投帶引”等方式,，布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)新賽道,，以“整車企業(yè)—核心零部件—產(chǎn)業(yè)鏈條—產(chǎn)業(yè)集群”為發(fā)展路徑，營(yíng)造全鏈條汽車業(yè)態(tài),，形成了新能源汽車發(fā)展基礎(chǔ)良好,、前景看好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為安徽的一張新名片,。

這既是安徽發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)條件,，也是優(yōu)勢(shì)所在。

當(dāng)然,，在看到“安徽現(xiàn)象”的同時(shí),，我們也要清楚地認(rèn)識(shí)到，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一些短板,，比如整車,、零部件、后市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)還不夠高效,，缺少一流整車企業(yè),、“數(shù)一數(shù)二”的關(guān)鍵零部件企業(yè)和后市場(chǎng)頭部企業(yè)，全鏈條汽車業(yè)態(tài)還不夠完善等,。

因此,，安徽要打的是一場(chǎng)新能源汽車領(lǐng)域的“硬戰(zhàn)”：在產(chǎn)業(yè)鏈爭(zhēng)奪戰(zhàn)中奮力鍛造長(zhǎng)板，補(bǔ)齊短板,，聚焦整車,、零部件、后市場(chǎng)三位一體發(fā)展，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力,。

那么,，這場(chǎng)“硬戰(zhàn)”怎么打？

“安徽新戰(zhàn)法”

既然是“硬戰(zhàn)”,，就得有前進(jìn)的目標(biāo),，安徽的戰(zhàn)略定位是劍指具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

這并非只是抽象的目標(biāo),，而是有著具體的行動(dòng)計(jì)劃和實(shí)施方案：到2025年,，汽車產(chǎn)量達(dá)410萬(wàn)輛，新能源汽車占比達(dá)50%,；到2027年,，將安徽打造成具有全球知名度和影響力的“智車強(qiáng)省”。

這是一個(gè)什么概念,？

策叔給大家一個(gè)參照,。2022年全國(guó)汽車產(chǎn)量第一的是廣東，達(dá)到415.37萬(wàn)輛,，其中新能源汽車產(chǎn)量為129.73萬(wàn)輛,，汽車工業(yè)銷售產(chǎn)值超過(guò)1.1萬(wàn)億元，零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入超4000億元,。

安徽深知,，要想達(dá)到這樣的目標(biāo)，絕非一件輕易的事,，更不能僅僅依靠單點(diǎn)突破就能成功,。

為此，安徽打出了一套“組合拳”,。

擺在突出位置的是,，培育打造汽車產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，都離不開(kāi)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài),。安徽要做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)，同樣需要打造良好的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),。

前不久,，安徽發(fā)布建設(shè)方案，提出打造創(chuàng)新,、智造、服務(wù),、人才,、文化、資本、開(kāi)放的七大生態(tài),，互為支撐,、環(huán)環(huán)相扣，破解發(fā)展中的堵點(diǎn),、難點(diǎn),、卡點(diǎn)和漏點(diǎn)問(wèn)題。

策叔今天重點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)創(chuàng)新和人才生態(tài),。

在七大生態(tài)建設(shè)中,，創(chuàng)新生態(tài)被擺在第一位。安徽即將建設(shè)開(kāi)放性汽車生態(tài)實(shí)驗(yàn)室,，每年打造20個(gè)以上創(chuàng)新聯(lián)合體,、每年支持不少于10個(gè)攻關(guān)項(xiàng)目，建設(shè)國(guó)家級(jí)新能源汽車整車和零部件檢測(cè)中心,。

而創(chuàng)新需要強(qiáng)大的人才支撐,，安徽深諳“只有強(qiáng)才能大，有了強(qiáng)必然大”之道,，運(yùn)用汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)貫通“產(chǎn)學(xué)研金服用”全鏈條,，圍繞建立以企業(yè)為主體的人才發(fā)現(xiàn)、招引,、培育,、使用機(jī)制，營(yíng)造良好的人才生態(tài),。以大眾汽車新項(xiàng)目為例,，落戶合肥后，將集聚2000多人,。

汽車產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)生態(tài)的營(yíng)造,，需要有新的打法來(lái)支撐。

這就好比開(kāi)礦,，一個(gè)儲(chǔ)量豐富的礦山,，用原來(lái)的老工具、老辦法,，一天挖幾百噸就達(dá)到極限,，但如果改變工作方法，找新礦脈,、用新設(shè)備,，一天上萬(wàn)噸也能做到。

事實(shí)也的確如此：發(fā)掘新“礦脈”,、使用新方法,，以全方位的戰(zhàn)術(shù)升級(jí)來(lái)支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，是這兩年安徽亮點(diǎn)頻現(xiàn)的直接顯現(xiàn)。

這套戰(zhàn)術(shù)體系里,，既有新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈專班的頂格推進(jìn),，也有產(chǎn)業(yè)鏈圖譜思維的策略，還有“以投帶引”帶動(dòng)“鏈”式發(fā)展的創(chuàng)新探索,，形成了一整套行之有效的“安徽打法與戰(zhàn)法”,。

與新打法相呼應(yīng)的是，安徽拿出了“真情實(shí)意”和“真金白銀”,。

今年3月以來(lái),，安徽省委書記、省長(zhǎng)多次到汽車企業(yè)蹲點(diǎn)調(diào)研,，頂格推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)和項(xiàng)目對(duì)接,；安徽還將設(shè)立財(cái)政專項(xiàng)，5年累計(jì)安排200億元財(cái)政資金,，設(shè)立超1000億元的汽車產(chǎn)業(yè)鏈專項(xiàng)投資基金,。

這樣的大手筆，凸顯了安徽取勝的態(tài)度和誠(chéng)意,，彰顯了必勝的信心和決心,。

多位區(qū)域經(jīng)濟(jì)專家認(rèn)為：“一旦安徽達(dá)成這樣的目標(biāo)，不僅會(huì)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),，更重要的是由此帶來(lái)人才結(jié)構(gòu)改變,，進(jìn)而升華一個(gè)地方的形象和氣質(zhì)，塑造出安徽的產(chǎn)業(yè)新形象,?！?

以比亞迪合肥基地來(lái)看，全部建成達(dá)產(chǎn)后,，將創(chuàng)造約10萬(wàn)個(gè)年輕人就業(yè)崗位,，推動(dòng)下塘鎮(zhèn)從“打燒餅”到“賣汽車”的華麗轉(zhuǎn)身，實(shí)現(xiàn)城市氣質(zhì)的升華,。

6月21日安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì)在合肥召開(kāi),。各省轄市、縣（市,、區(qū)）設(shè)分會(huì)場(chǎng) 圖源：安徽日?qǐng)?bào)

未來(lái)已來(lái),。“安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好,、前景看好”“汽車產(chǎn)業(yè)大有可為,、前景可期”，安徽省領(lǐng)導(dǎo)多次強(qiáng)調(diào)的高頻詞,，不僅傳遞出了安徽對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高度重視,，更折射出安徽對(duì)于目標(biāo)的志在必得,。

安徽“汽”勢(shì)，其勢(shì)已成,！

（指導(dǎo)：張道剛 王運(yùn)寶）